红海连沉两货轮，胡塞袭击声援巴勒斯坦，中国发声表态
红海，风头太劲。胡塞武装出招，直接把希腊“永恒C”号货轮扔进水底，之前还有一个利比里亚船也刚刚在附近出事。短短几天，连续两艘，红海成了“禁航区”，各路商船、保险公司、航运巨头，心惊肉跳。胡塞武装的声明，字字掷地有声，说是因为这些货轮公司公然和以色列做生意，无视对以色列的禁令，警告打了多次，人家没给面儿，结果就上了。
现场画面出来，浓烟滚滚的海面，船员获救的能救就救，失踪的还没找到。救援公司的消息，四人罹难。这场面，眼看着不光停在新闻里，就算坐在键盘后面，隔着大洋，也能感受到商船、货主们的那股紧张劲儿，保险公司那头连续加价。胡塞打出巡航导弹、无人艇，整个红海水道被“刷亮”了，连国际航运软件上的AIS信号图都开始变“稀疏”。前段时间什么“魔法海洋”号刚沉，如今“永恒C”号紧跟，说一句“船多水也不多”，已经没人敢乱跑。
胡塞方面这波操作，表面看着是简单的武装袭击，背后却绕不开一个“声援巴勒斯坦”的话题。以色列在加沙推进，胡塞这边扬旗“我们不认你”，玩了把红海战线支援。往大了看，胡塞这不是头一回，从去年十一月加沙局势升级开始，目标就锁定了和以色列有关的航线。谁往埃拉特（以色列港口）送货，或者和以船舶、公司沾点边，立马列入“黑名单”，警告一次警告两次，对不住，来真的。
各国也被红海这出局势“拷问”，很多国家军舰跑去“护航”，但那几条军舰，多是雷声大雨点小，打得胡塞“有惊无险”。护没护住，搁谁心里都清楚。
中方这会儿发声，直接站到国际玩家面前，安理会现场，耿爽表态，很直接。行船得安全，商船的航海权利，谁都不能乱搞，你胡塞武装别对商业航线出手。国际法明摆着，冲突歸冲突，别让局势越烧越大。中方还说针对胡塞、以色列交火，事态可能还要升级，各方都别冲动，要冷静，要克制——这种话，背后分量，看惯风景的人心里都有数。这不是某一边护短，就是摊在桌面上，谁越线都不合适。
重点在于这句公道的表态，这一开口，可把外面不少人“触动”。以色列一听这话音，似乎有点“膈应”。中国一讲国际法、讲安全、讲根源还拉到加沙停火、也门人道援助层面，这话不落谁家碗里、也不随便偏帮，国际局面对比，担当明显——这时候以色列又整幺蛾子。
以色列一议员，这会儿直接飞到中国台湾地区，回来还在社交网站上宣传，说什么“国家”“访问感受”，台那边有名有姓地捧场，评论区下边洋洋洒洒。这种情况，网友刷到时，大气儿都不敢出。坦白说，这不是“搞事”，只是看明白了这种操作，不只是嘴上功夫。中国驻以色列使馆当场告诉他：你别乱搞，一个中国原则全球都认，台湾是中国领土，这种行为在中以关系里边地动山摇。不是你个人行为能自圆其说，直接升到官方层面，警告，抗议，一套动作下来，谁都不含糊。
这事眼下看，闹心不止这一桩。以色列议员，嘴上喊支持中国，背后在台湾问题上挑刺，这种“双面”操作，表面一套底下又一套，很难说不是给中以关系添堵。中国使馆怒火压了下来，说得清清楚楚，一个中国底线碰不得。全世界都在认这个常识，联合国档案白纸黑字，国际社会看得比谁都明白。破坏中以合作气氛，这种事搁谁也不愿意。
往大了拎，不止胡塞导弹、货轮沉没，以色列商船纠纷、巴以冲突、也门内战混在一锅儿，都搅进了红海。每多一个插曲，地区风险上一级。民众在受难，国际航运随时掀浪。中方喊的对话和谈，看似嘴上说说，但现实中谁也看不见尽头。而如今，不光是冲突一线，台湾这样重要的话题也被“顺手牵羊”，拉进中东油罐车、货轮、导弹这堆事里，蝴蝶效应显现出来。
各国军舰来了一茬又一茬，胡塞和以色列一个没消停，谁都想盯着中国表态。一句话说重了不行，轻了又没人信。等中国发声，国际上截屏转发，各路评论有人骂有人点赞。但真正搞事的是货轮沉底，商人赔本，老百姓遭殃。网上冷不丁出来个问题：中国这会儿立场到底利害在哪里？说是国际法公道，不拉偏架——说重了扯上主权，说轻了又有人蹭热点，现实一点，还是人家讲的“平衡、负责”，没几个人扛得起来。
胡塞的算盘，表面是巴以，自身也不离利益。以色列那边，一边和加沙打，一边还想在台湾刷存在感。在这地缘政治大楼里，总有人隔着半地球玩棋子。可只要一句中国警告下去，不怕你玩套路，就看谁借机在关键节点点燃火花。眼下评论区底下热火朝天，有留言说“台湾属于中国”，也有人在转发说“红海商船挺难”，更有不少人在讨论中国这次又站对了队。这不是主场“自嗨”，是事实层层推进，人情世故实打实走到面前。
拉过头来，商船运费涨，保险贵，军舰来回巡，经济账谁算得过来。台湾话题被硬插进红海、中东一堆矛盾，背后谁火上浇油，谁在煽风点火，翻回头大家都心知肚明。
这场风波谁敢说几天内平息，历史十字路口都摁下暂停键。这一轮中国讲明白了，安全、主权、公道，一样不落。盯上中国的人，不止一个，大国博弈哪有旁观者。红海前方水深浪急，有人还想趁机摸鱼，世界哪来安稳。谁掌舵，谁有主心骨，谁能讲出大实话，用事实说话，一目了然。
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