美国AGF Burner, Inc.燃烧器在电缆测试标准试验应用

AGF Burner, Inc. 成立于 1878 年，是一家位于新泽西州的女性独资小型企业。我们公司为玻璃加工、火焰塑料处理和金属加热应用提供燃烧器设备。我们还为咖啡烘焙、烘焙和特效等其他行业提供燃烧器。我们所有产品均在美国制造。我们拥有丰富的标准产品目录，并接受定制设计和方案。

定制防火测试燃烧器以满足国际防火测试标准的要求，包括 BS6387、UL-790、UL-1581、IEEE 383、BS EN、IEC 332-1、MIL-C-0024、ISO 2685、SAE AS8028、SAE 401、VDE 0472、IEEE 1202 和 ASTM（包括 ASTM-D5025），用于对电缆、建筑产品、织物、墙面覆盖物和许多其他材料进行防火测试。

火焰测试装置也适用于ISO 15541:1999(E)《软管线路的耐火性能》和ISO 19922《金属管道的耐火性能》；SAE AS4373E

电缆和导线测试：IEEE标准383-1974、IEC 331、VDE 0472/804、IEEE 1202-2006、UL 2656。

180mm 标称火焰测试燃烧器，适用于 MIL-W-250-38B、MIL-DTL-25038J、ISO 2685、SAE AS8028、AS4373E

180mm 标称火焰测试燃烧器，用于 MIL-W-250-38B 阻燃测试

美国AGF 180毫米标称直径火焰测试燃烧器按照MIL‑DTL‑25038J规格全套总成试验装置

a.180毫米公称直径火焰测试燃烧器，黄铜主体，带气体-空气混合器组件，符合MIL-DTL-25038J规格；

b.专用文丘里混合器用于空气；

c.专用文丘里混合器用于冷却空气；

d.专用文丘里混合器用于气体；

e. 1/8英寸×36英寸氧气软管：1/4 X 3’ 不锈钢软管，带 1/8 英寸公头旋转接头；

f. 热流密度完整单元；

包括：- 所需接头- 铝制进气和出气管- 铜制测试管- 进气管和出气管- 热屏蔽- 温度计支架；

g. AGF 点火变压器；AGF 燃烧器点火：点火变压器安装在 NEMA 4 级外壳中，带瞬时按钮开关；包括点火器、点火电缆和绝缘连接器。

h. 支架 - CA475，火焰传感器和火花点火支架，- 短块用于与 CA475 配合安装；

i. AFR-1/4" 空气滤清器调节器带压力表 - 用于混合及冷却空气；

j. NV250 1/4" 针阀；

k. 1/4“ 吹管阀：1/4” NPT 母头截止阀/旋塞阀；

l. 3/8" 气体压力调节器；

m. RMC-105- 60-600 CFH 空气- 用于燃烧空气；

n. RMC-102- 10-100 CFH 空气- 用于燃烧气体及冷却空气；

o. 丙烷管路调节器- 9/16"-18 接头和接管- 带压力表；

p. 1/4“ NPT 母头 x 1/4” NPT 公头 - 不锈钢软管；

q. 1/4“ x 1-1/2” 黄铜接管（零件号 3327X4）；

r. 振动试验台，带振动台和支撑架的试验架用于MIL-DTL-25038J试验； - 试验台、试验架、振动电机及试验样品安装板；- 安装板、皮带轮和配重用于镍铬带 - 两组热流密度安装座，用于燃烧器校准 - 实心燃烧器安装座。

s. 镍铬带0.063“×0.01” - 100英尺；

t. 张力弹簧- 长度0.5英寸，外径0.125英寸，线径0.014英寸 - 负载 0.15-0.76 磅；

u. 减速器、衬套、管道接头以完成组装。

使用前，防火检查

在所有使用氧气或存在回火或回火风险的燃烧器装置中，防火止回阀都是必要的管线限制装置。其目的是防止火焰超出混合管线中的预定点。 防火措施并不能防止回火，也不能阻止由此产生的冲击。它只是延缓燃烧，将火焰速度降低到燃烧混合器冷却的水平，然后熄灭，但混合物的排气速度会降低。工作原理很简单：混合气被送入防火阀，必须经过四圈波纹不锈钢带才能返回管线。每个线圈中混合气通过的开口总面积略大于出口总面积。这使得混合气在运行过程中能够自由流动，并最大程度地降低压降。如果您将防火阀举到光源前观察，您会看到光线穿过它，但会发现视线并非直视。 当发生回火时，火焰会以爆炸性的速度穿过混合管线，畅通无阻，直至到达防火止回阀。此时，火焰进入防火止回阀的空腔，并在与第一根不锈钢带接触时经历压力下降。火焰前沿被迫穿过由线圈形成的格栅，这一动作减缓了燃烧混合物的火焰速度。这种情况会在每个后续线圈上重复发生。线圈吸收了大量的热量，从而冷却了火焰。它们随后的膨胀会进一步限制火焰通过防火止回阀，直到火焰速度被混合物的排气速度超过，从而将火扑灭。 正确选择防火止回阀取决于混合器的尺寸。防火止回阀的尺寸应与混合器出水口尺寸相同。除防火止回阀外，请勿在混合器和燃烧器之间安装任何其他阀门、燃气旋塞或限制装置。 火检装置可以从任意方向安装。维护包括在任何严重回火后进行检查，以确保线圈未受损，损坏会影响混合气正常流向燃烧器。同样，您只需将火检装置举到光源前，观察线圈的状况和光线的透射情况即可。最靠近燃烧器的线圈自然是需要检查的，在严重的情况下，不锈钢线圈实际上会被烧得面目全非，此时应更换火检装置。如果火检装置损坏到这种程度，继续运行将导致严重的安全隐患。 轻微的回火通常不会熔断线圈。在这种情况下，您只需关闭故障区域的供电线路，然后像启动时一样重新点火即可。如果无法恢复正常运行，则应检查火灾检查。

热通密度管：用于校准符合ISO2685标准的燃烧器。可提供高温陶瓷、铝及其他所需金属材质。

ISO 2685 国际标准化组织标准

国际标准化组织制定的飞机机载设备防火性能测试标准，其核心要求电缆在指定火区（如发动机舱）的极端火灾环境下保持功能完整性。电缆测试需满足该标准的以下关键内容及测试方法：

一、防火环境模拟要求

温度与火焰条件：

测试需模拟飞机火区实际火灾环境，火焰温度需达到1093℃（2000°F），并维持15分钟的火烧时间，同时监测氧气浓度与燃料类型参数是否符合航空火区特征1。

环境参数控制：

测试环境需严格调控湿度、气压及气流速度，以真实还原高空火灾场景1。

二、电缆性能测试项目

耐火功能持续性测试：

电缆需在燃烧全过程中维持通电状态，不得出现断路或短路，且在火焰撤离后冷却15分钟内仍能正常工作。

电气安全验证：

工频耐压试验：火焰测试期间对电缆施加3.5kV工频电压持续5分钟，泄漏电流需稳定在≤10mA且无击穿。

绝缘完整性检测：通过高压火花试验（3–15kV）筛查绝缘层针孔缺陷，确保高温下无局部击穿风险.

三、判定标准

电缆通过测试需同时满足：

功能维持：燃烧期间及冷却阶段持续通电无故障；

结构完整：绝缘层无碳化穿孔，护套无熔滴；

数据达标：泄漏电流、电阻值等参数符合上述限值12。

注：现行有效版本为 ISO 2685:1998（替代1992年版），测试需严格参照此版本执行。

美国SAE AS4373标准

关于电缆测试满足SAE AS4373标准的详细要求如下：

一、标准定位与适用范围

该标准全称为《航空航天绝缘电线试验方法》（Test Methods for Insulated Electric Wire），是航空线缆性能测试的核心规范1。

适用对象：航空航天用绝缘单导体电线，测试项目需在采购文件或详细规范中明确具体要求。

二、核心测试项目与方法

1. 电气性能测试

导体直流电阻：依据ASTM B355-11，要求铜导体纯度≥99.99%，电阻值符合限值要求。

耐压试验：工频电压测试持续5分钟无击穿，泄漏电流≤10mA（引用ASTM D3032-10）。

绝缘完整性：通过高压火花试验（3–15kV）检测绝缘层针孔缺陷34。

2. 机械性能测试

拉伸强度与断裂伸长率：

绝缘层与护套采用ASTM D412-06标准，测试老化前后抗张强度及变化率。

护套热失重试验评估材料耐久性4。

绝缘厚度验证：

平均厚度≥标称值90%，最薄处厚度≥标称值80%（ASTM D3032-10）。

3. 环境适应性测试

液体浸泡试验：参照ASTM D471-10，评估电缆在燃油（如ASTM D910-11航空汽油）、液压油等流体中的耐腐蚀性。

热老化性能：测试绝缘材料在高温下的抗张强度保留率及断裂伸长率变化。

耐寒性：ASTM D1868-07规定低温弯曲试验，确保-55℃环境下绝缘层无裂纹。

4. 防火安全性

引用MIL-PRF系列规范（如MIL-PRF-23699），要求通过成束燃烧试验（参考ASTM G53-96）验证阻燃性能。

三、测试分类与执行逻辑

测试类型 目的 执行频率

型式试验 验证电缆设计是否符合基础性能要求 设计变更时需重做3

抽样试验 确保批量产品一致性，按批次抽查（例：非阻燃电缆每批抽40米4） 每生产批次执行

例行试验 出厂前必检项目，覆盖导体电阻、耐压等基础项 100%全检3

四、补充说明

指标限值灵活性：标准提供建议性最低要求，具体参数（如拉伸强度阈值）需在采购协议中明确1。

引用标准动态更新：

现行版SAE AS4373F-2020整合ASTM D638-10（塑料拉伸）等最新方法1。

燃烧试验需同步遵循ISO 19642.2-2023的车辆电缆测试框架2。

注：SAE AS4372性能标准直接引用AS4373的测试方法进行线缆等级认证。

EN 3475-408欧盟标准

EN 3475-408是欧洲航空电缆防火测试的核心标准，现行版本为 DIN EN 3475-408:2023-06（2023年5月发布，计划2024年8月全面替代2006年版），专用于评估航空航天电缆在极端火灾环境下的功能维持能力1。其详细测试内容及要求如下：

一、耐火性能核心测试

火焰暴露条件

测试火焰温度需稳定在 1093℃（2000°F），持续灼烧 ≥15分钟。

燃烧期间电缆需保持通电状态，模拟火灾中的实际工作负载。

冷却阶段功能性验证

火焰撤离后，电缆需在 15分钟冷却期内 持续通电且不发生断路或短路，确保应急系统的可靠性。

二、电气安全验证

工频耐压试验

测试过程施加 3.5kV工频电压，泄漏电流需 ≤10mA 且无击穿。

绝缘完整性检测

通过高压火花试验（3–15kV）筛查绝缘层针孔缺陷，避免高温下局部击穿风险。

三、结构稳定性要求

测试项目 判定标准 检测方法

绝缘/护套厚度 最薄点厚度 ≥标称值90% 光学投影仪多点测量

导体电阻变化 燃烧后铜导体直流电阻变化率 ≤102% 四端法恒温测试

外观完整性 绝缘层无碳化穿孔，护套无熔滴或脱落 目视及显微镜检查

四、测试环境严苛性控制

气流速度：模拟飞行状态下的空气动力学影响，需动态调控风速。

气压与湿度：严格匹配高空火灾场景参数（引用飞行器火区环境模型）。

注：该标准与 ISO 2685:1998 在火焰温度与时间要求上一致，但强化了冷却阶段的功能维持验证和动态环境模拟1。电缆认证需同步满足 EN 13501-6 的防火分级要求（如B1ca、Cca等级）。

MIL-DTL-25038J航空用标准

电缆测试满足MIL-DTL-25038J详细技术内容，适用于飞行关键电路用高温耐火电线：

一、核心耐火性能测试

火焰暴露条件

电缆需在 1093℃（2000°F）火焰中持续燃烧 ≥15分钟，模拟发动机舱等极端火区环境12。

燃烧期间电缆需保持通电状态，承受额定电压（最高600V）及频率（≤2000Hz）负载3。

冷却阶段功能维持火焰撤离后，电缆需在 15分钟冷却期内 持续通电无断路或短路故障。

二、导体与绝缘材料要求

组件技术要求

导体必须为 镀镍铜导体 或 镀镍高强度铜合金，单丝镍含量≥27%。

内层绝缘 采用玻璃纤维/陶瓷带+聚四氟乙烯（PTFE）复合材料，经硅树脂浸渍，耐受 343℃高温100小时。外层绝缘/护套浸渍PTFE的玻璃纤维编织层、挤出PTFE或烧结PTFE带，严禁使用石棉。

三、电气安全验证

工频耐压试验

燃烧期间施加 3.5kV工频电压，泄漏电流 ≤10mA 且无击穿。

绝缘完整性检测

通过 3–15kV高压火花试验 筛查绝缘层针孔缺陷。

导体直流电阻

铜导体电阻变化率 ≤标称值的102%（燃烧后测试）。

四、机械与环境可靠性

绝缘/护套厚度

平均厚度 ≥标称值90%，最薄点 ≥标称值80%。

高温耐久性

常态工作温度 260℃（环境温度+温升），需通过热老化试验。

液体兼容性

浸泡航空燃油（ASTM D910-11）、液压油后，绝缘层无溶胀或性能劣化。

五、标准版本与子类说明

现行版本：MIL-DTL-25038J w/Amendment 2（2024年发布）。

子类区分：

/1E：常规重量型（引用MIL-DTL-25038/1E Amend 1）。

/3E：轻型小直径型（引用MIL-DTL-25038/3E）。

注：认证需同步满足燃烧后外观要求（绝缘无碳化穿孔、护套无熔滴）

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