印度大手笔采购“阵风”战机，1200亿卢比巨额订单引发关注，背后是无奈还是雄心
印度这笔“买飞机”的事儿，真是大新闻
你知道，差不多一个月前
媒体就爆出来一桩“震惊全球”的武器大动作
就是说，印度那边在“阵风”战斗机上面
出了一笔超级大手笔的采购案
其实这个事儿挺让人震惊的，因为之前他们的“阵风”歼-10CE狠狠打了个“惨败”，很多人都觉得这下这家伙要凉了，谁知道，没想到他们还打算继续买，而且还打算买一大批
而且，这笔订单一出来，估计要刷新好多纪录
起初，俺还以为这只是个“网上胡说八道”的笑话
谁知道后来印度国防部自己亲口说了句：“这事儿是真的
”这可真是让人一头雾水
据“环球网”报道，印度空军那边已经正式把采购草案递了上去，直接跳过了平时那些繁琐的流程，跟法国达索公司就签了个大单——230亿美元
买114架“阵风”战机
差不多一两万亿卢比，真是天文数字
这事儿，已经开始走正规流程了
估计很快就会签字下订单了
为什么印度偏偏要“阵风”
这就得说说他们的“套路”了
明面上，印度说是“阵风”在之前的“5·7”空战中表现得挺棒，成功躲过了多枚PL-15E导弹的攻击，还“闪避”了敌人的几次追击，继续在“赢面学”上装模作样
其实，俺觉得，他们心里也知道，这次“坚持买阵风”除了表面文章
你看，眼下印度空军的“家伙什儿”都快用不来了
那些飞机，大部分都是八九十年代以至于更早期的老货，早就该淘汰了，换成新装备，挺是国产的“光辉”LCA MK1A，原本说要今年年底组建第一个中队的
但到最近在班加罗尔一场仪式上，八架里有六架还没装好发动机，连最基本的航电设备都没装好
大概得拖到2030年才能全部搞定
印度空军一看：国产的“光辉”还不靠谱，性能差，产量慢
赶紧又把“阵风”拉出来
毕竟，装备成熟，操作简单，维护方便
最关键的是不用重新搭建保障体系
法国这边也没啥政治经济上的限制，产能也充足
唯一的缺点，就是——打不过歼-10CE啦
“阵风”这家伙，日子也不好过
咱们说说“阵风”这架飞机从头到脚的“惨事”
早在2007年，印度就开始想搞个“中型多用途战斗机”招标，折腾了五六年，到了2012年
搞到最后就拍板让法国达索的“阵风”中标
按合同，前面18架“阵风”要在法国造，剩下的108架，打算在印度自己装配，技术转让一些
刚开始，那“阵风”口碑还挺响的，法国和印度签协议，技术转让，合作生产
双方就技术转让的范围、印度航空公司是不是有能力自己造这些“家伙”争得不可开交，还因为汇率事情
合同金额也闹得不欢而散
去年“阵风”在印巴冲突中吃了大亏，击落了三架
之前那一股“超级战机”的风头也被打得七零八落
原本吹得天花乱坠的性能，结果在实战中完全打了折扣：雷达探测距离远远不够
那“Spectra”电子兵套件，面对先进的雷达，根本没用
法国也为了挽回点面子，出来打了个公关战，但实际口碑已经大跌
眼下，印度还打算继续大买“阵风”
还要在价格上“狮子大开口”
按照印媒的说法，这份超级大订单，价值差不多226亿美元，平均每架“阵风”只要1.98百万美元
比以前的采购价便宜不少
说白了，是因为这次打算在印度自己组装
60%的零件由印度制造
最近，印度的企业跟法国达索、赛峰关系不错，比眼下年6月，塔塔公司跟达索签了个协议，把“阵风”的部分机身放在印度生产，计划2028年开始投产
不光如此，赛峰还跟印度合作，搞个新发动机
这个合作，真正地是想让印度自己掌握四代半战斗机的制造技术
学会点“造飞机”的门道
说实话，这个思路挺有价值的
中国早在20年前，也是在“组装”歼-11A上摸爬滚打，后来才出了歼-15、歼-16
但事情在于，印度这边的“工业基础”还远远没有到那个水平
毕竟，印度自己那航空工业，最近几年一直有点“闹心”
承接不了“阵风”这么先进的飞机设计
而且，这一切都还只是“纸上谈兵”
法国还没有最终表态，印度自己倒是很“看得起自己”
不过，别忘了，法国如果觉得印度的价格“离谱”，估计还是会妥协的，毕竟美元在手
如果这个“超级合同”真的成了，能打破多少纪录
第一个，估计会成为印度军队史上金额最大的军购
单个武器） 第二，印度会变成“阵风”战机最多的国家——将近176架，连法国都比不过了
第三，法国达索的订单纪录
更关键的是，这个采购项目一旦搞定，可能会成为亚洲国家“买战机”金额最高的项目
以至于比人间上其他国家的都牛
其实，这次采购还不用走那些繁琐的招标、比价流程，政府直接跟法国谈
采购委员会只负责价格谈判
比起以前那些“繁琐死”的流程，根本是“开挂”了
一、，这“阵风”，日子也难过得很
其实
这个“阵风”战斗机的命运挺坎坷的
早在2007年，印度就开始“招标”买飞机，折腾到2012年底
终于看中了法国的“阵风”
当时，协议还挺豪华，第一批18架在法国制造，后续的108架，打算在印度自己造，技术转让
当时，吹得天花乱坠，说“阵风”多厉害
法国达索和印度签协议，技术转让、合作生产
双方在技术转让的范围上，争得不可开交，还因为汇率变动
在“5·7”印巴冲突中，“阵风”直接吃了个大亏
之前那“技战术”吹得天花乱坠的“阵风”，结果在实战中，雷达探测距离远远不够
那“Spectra”电子套件，面对先进雷达，根本没用
还被大家笑话成“摆设”
法国也出来“挽尊”，说一些安抚话
而印度，继续“狮子大开口”，打算再买“阵风”
按印媒的说法，这次订单的总价大约226亿美元，平均每架不到2百万美元
说白了，是因为他们打算在印度自己“组装”
最近，印度本地企业跟法国达索、赛峰合作得挺好，比如塔塔公司今年6月还签了个协议，把“阵风”的部分机身放在印度制造，计划2028年开始生产
赛峰集团也在帮忙，搞个新发动机
这其实是一条很“值”的路子：学会自己造“半成品”，以后就能自己“造飞机”了
就像中国早在二十年前，靠着组装歼-11A，慢慢摸索出歼-15、歼-16
可惜，印度这边的工业基础太“差劲”
他们那些航空工业，过去几年一直“闹心”
根本承接不了“阵风”这种高端飞机的设计
更别说，法国还没正式答应
这完全还是“空中楼阁”
不过，别忘了，印度的钱多得很，法国要是真觉得“价钱太离谱”
要是这个“超级合同”真的搞成了，能创造多少纪录
第一个，印度的军购史上，金额最大的一次大手笔（单个武器）； 第二，印度会变成“阵风”战机最多的国家
第三，法国达索的“订单纪录”也会被狠狠刷新
更别说，这个买卖一旦成功，还会变成亚洲国家“买战机”花的钱最多的项目
以至于比全球其他国家都牛
而且，这次采购挺“牛”，政府直接跟法国对接，省掉那些繁琐的招标、比价、审批环节
这场“买飞机”的戏，真是“看得我都佩服印度的胆子”